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轎車采用電控AWD系統(tǒng)與傳統(tǒng)兩輪驅(qū)動系統(tǒng)相比有如下特點：①由于現(xiàn)代轎車車速越來越高，特別在高速公路上行駛時由于風(fēng)阻加大。為限度地傳遞驅(qū)動力，采用AWD系統(tǒng)可充分利用車重來提高驅(qū)動力。提高汽車在各種路面上行駛的動力性。
②傳統(tǒng)前輪驅(qū)動轎車，在加速轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，傳統(tǒng)后輪驅(qū)動轎車。在加速轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的傾向。而裝有AWD系統(tǒng)的轎車可根據(jù)汽車行駛狀態(tài)分配前后輪驅(qū)動力。極大地改善汽車的轉(zhuǎn)向性能。
③轎車AWD系統(tǒng)和全輪驅(qū)動的制動防抱死系統(tǒng)（ABS）可使轎車獲得制動力，限度地利用路面和輪胎之間的摩擦力。提高汽車的制動性能。
④在越野和泥濘路面及雨天和雪天道路易滑的情況下，AWD系統(tǒng)可防止車輛打滑，提高汽車的通過性。
中特重工~挖掘機四輪一帶生產(chǎn)廠家
工程機械維修誤區(qū)~螺栓緊固太緊：
工程機械上用螺栓、螺母的緊固件很多，為使連接可靠，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力。但也不能錯誤的認(rèn)為螺栓擰得越緊越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不僅使緊固件受外力過大產(chǎn)生永l久變形，螺桿也會因拉力過大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現(xiàn)象。所以正確的螺栓擰緊方法應(yīng)根據(jù)被連接件的部位和用途，按照使用說明書規(guī)定的扭矩擰緊。引導(dǎo)輪總成
湖北中特工程機械有限公司的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等），如果您需要挖掘機四輪一帶，歡迎您隨時聯(lián)系我們，中特重工期待與您的合作！
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驅(qū)動輪的工藝流程操作如下：
鍛造→熱處理→粗精車→鉆孔（安裝孔）→倒角→打磨→修補→噴漆→包裝入庫。引導(dǎo)輪總成
鏈條工藝流程操作如下：
下料→銑雙面→鉆孔→倒角→銑內(nèi)邊四方孔。引導(dǎo)輪總成
現(xiàn)在湖北中特工程機械有限公司的兩條鍛造生產(chǎn)線已經(jīng)安裝完畢，正在調(diào)試階段，4月爭取正常生產(chǎn)，這對公司的發(fā)會起到更大的幫助。引導(dǎo)輪總成
履帶機械底盤零部件產(chǎn)品需求旺盛，市場前景非常樂觀，而且將有較大發(fā)展。引導(dǎo)輪總成
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