另外一個缺點就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速，轉向和制動時地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著力是有限的，當附著力一部分用來加速時，就必定會減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少，它只需要跟著前輪滾動就可以了。
所有前輪驅動系統的缺點都是后輪驅動系統的優點。隨著一部分的機械部件從汽車前部移到后部，汽車的平衡性和操作性都將會有很大的提高。后輪驅動的汽車加速時，牽引力將不會由前輪發出，所以在加速轉彎時，司機就會感到有更大的橫向握持力，操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車和轎車都是采用后輪驅動的原因了。
中特工程~四輪一帶廠家
液壓挖掘機發動機的動力通過行走馬達和驅動輪傳給履帶，要求驅動輪與履帶的軌鏈嚙合正確，傳動平穩，并且當履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合。驅動輪
驅動輪通常位于挖掘機行走裝置的后部
履帶總成特別是履帶支重輪在銑刨作業時經受很高的負荷。他們須在吸收來自機器很高的作業負荷下仍保持正常行走。驅動輪
湖北中特工程機械有限公司的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等），如果您需要挖掘機四輪一帶，歡迎您隨時聯系我們，中特重工期待與您的合作！
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經常聽朋友們反映機械設備支重輪漏油、托鏈輪壞了、行走無力、履帶松緊度不一致等故障，而這些都是關乎履帶式機械設備四輪一帶的問題。四輪一帶，直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，要想設備行走、速度快，維護保養是關鍵。驅動輪
以下介紹一下四輪一帶。四輪指：支重輪、托鏈輪、引導輪和驅動輪，一帶指履帶。驅動輪
湖北中特工程機械有限公司是私營有限責任公司。行業屬于金屬制品業（0334）、設備制造業（0336）。經營范圍：建筑工程機械及配件、冶金裝用設備及配件、礦山采掘設備及配件、液壓機械制造和銷售；有色金屬、鋼材、機械設備銷售；貨物進出口（不含國家限制和禁止的貨物和技術）。驅動輪
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